山東(dong)維修液(ye)壓泵馬(ma)達廠家(jiā) 攪拌車(chē)液壓泵(bèng)維修

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混凝(ning)土攪拌(bàn)車液壓(yā)系統工(gong)作機構(gou)運動速(sù)度不夠(gòu)或完全(quán)不動的(de)原因🙇🏻與(yǔ)排除方(fāng)法如下(xia)：

一、液壓(ya)泵輸油(you)油量不(bu)足

（1）液壓(ya)泵泵油(yóu)量不足(zú)。

（2）吸油阻(zu)力過大(da)。

（3）油箱中(zhōng)油面高(gāo)度過低(dī)：油箱通(tong)氣孔堵(du)塞。

（4）吸油(yóu)管道漏(lòu)氣。

（5）油液(yè)黏度過(guo)大或油(yóu)溫太低(di)。

（6）輔助泵(beng)供油量(liàng)不足。

二(èr)、液壓泵(beng)内洩漏(lòu)嚴重。如(rú)零件磨(mó)損過大(dà)，密封間(jiān)隙🌂（特别(bié)💃🏻是端面(mian)間隙）變(biàn)大，泵體(tǐ)因鑄造(zào)缺陷等(deng)，是壓油(you)腔和吸(xi)油腔連(lian)通。

三、溢(yi)流閥（或(huò)處于壓(yā)力油路(lu)中的閥(fa)），閥芯被(bei)雜質或(huò)鏽蝕卡(ka)住（特别(bié)在進、回(huí)油口連(lián)通位置(zhi)），使壓力(li)油路的(de)油液流(liú)到回油(you)路。

四、壓(ya)力油路(lù)的管接(jie)頭及各(ge)種閥的(de)洩漏，如(ru)液壓缸(gāng)，液壓💘馬(ma)達的密(mi)封裝置(zhì)損壞，引(yǐn)起内洩(xiè)漏嚴重(zhong)。

上述原(yuán)因判明(míng)後，應根(gēn)據具體(tǐ)分析，采(cǎi)取相應(yīng)技術措(cuo)施，如修(xiū)理☎️或更(gèng)換磨損(sun)零件，清(qīng)洗有關(guan)液壓元(yuán)件，更換(huàn)損壞的(de)密封裝(zhuang)置等。